Ein automatisiertes System für die Lagerung von Schachteln oder Paletten, das computergesteuert durch die Lagerbedienung ist. Ein Einlegkran legt die Ware aus dem Regal direkt auf die Förderanlage, die sich am Anfang des Regalsystems befindet. Auf der Förderanlage fährt die Ware in die durch die Bedienung festgelegte Stelle zur Abfertigung.

Ein Fächerregal findet beliebig Anwendung sowohl im Büro als auch in Industrielagern. Das Regal ist auf leichte bis mittelschwere Gewichte der Ware bis 230 kg/Fach konstruiert, was durch eine besondere Form des gerollten Fachs mit seitlichen Tragprofilen erlangt ist.

Der Vorteil der Palettenregale ist eine übersichtliche Lagerung aller Palettentypen. Dank großer Menge Typen von Trägern und Rahmenprofilen kann man Ihre Anforderungen zu Gewicht der Paletteneinheit befriedigen. In das Palettenregal kann noch sämtliches Zubehör für eine vollkommene Ausnutzung und Sicherheit nachgekauft werden. Zuletzt ist auch eine einfache und schnelle Montage der Palettenregale von Vorteil.

Ein Kragarmregal ist zur Benutzung langer Gegenstände oder Gegenstände mit verschiedenen Längen) geeignet (Lagerung von Rohren, Platten, Balken usw.).

Auf Stellen, wo es um eine effektive Raumausnutzung geht, bieten die mobilen Lagerlösungen viele Vorteile an. Man braucht nur eine selbständige Straße, die die Ausweitung der Lagerkapazität bis um 200 % ermöglicht.

Die Regalbühnen bilden Ihnen einen großen Raum für atypische Ware mit kleinen Maßen. Die Höhe der Fächer kann beliebig auf die gewünschte Größe des gelagerten Materials geändert werden. Die Regalbühnen sind mit Auslagerungsräumen, Geländer, Treppe und weiterem Zubehör nach Wunsch und geplanter Ausnutzung ausgestattet. Bestimmt für eine manuelle Bedienung der Ware.

Die Bereitstellregale sind vor allem für die Bereitstellung der Ware direkt nach Bestellung passend. Für Transportkasten und Boxe mit kleinen Formaten, sie können aber auch für Euro-Paletten genutzt werden. Das ganze System ist an Rollenbahnen gegründet, wo die Kunststoffrollen in Aluprofilen eine schnelle Möglichkeit sichern, wie die bestellte Ware möglichst schnell zur Warenabfertigung gefördert werden kann. Das System kann für alle Warensorten in verschiedenen Gebieten benutzt werden. Die Rollenbahn kann um eine sog. Bremse ergänzt werden, die die Ware anhält und verhindert dadurch, dass die Ware aus dem Regal herausfällt. Der Raum der Rollenbahn ist in geneigter Ebene. Für mehrere Infos nehmen Sie mit uns Kontakt auf.

Das Einfahrtregal Drive-in im Vergleich zum konventionellen Regalsystem erhöht die räumliche Ausnutzung. Dies wird durch Ausschließung der Bereitstellungsstraßen erreicht. Dieses System bietet eine sichere Blocklagerung der Ware an, die zu zerbrechlich oder instabil für die Palettenstapelung ist. Für den Bau der Blöcke der Drive-in-Regale ist das System des Palettenregals besonders günstig. Die Ware im System Drive-in wird auf dem Prinzip von LIFO (last in, first out) ein- und ausgeliefert. Sehr oft werden für die Führung der Manipulationstechnik und für den Schutz von Ständern in den Einfahrtkanälen Führungsprofile auf dem Boden verwendet.

Shuttle besteht aus spezieller Regalkonstruktion und einem Mobilwagen. Dieser durch Batterie betriebene Wagen fährt auf den Schienen in den Lagerkanälen und lagert die Paletten ein oder aus. Die Wagen werden auf die Übergabestelle im Regal gefördert oder aus dieser Stelle durch eine übliche Manipulationstechnik übernommen. Sobald die Palette auf ihrer Stelle ist, macht Shuttle die Ein- oder Auslagerung der Palette ohne den weiteren Eingriff der Lagerbedienung.

Mobile Regale entstehen durch Verbindung der Konstruktion von Palettenregalen und mobilen Fahrgestellen, die die Öffnung und Schließung der Straßen zwischen den Reihen der mobilen Regale ermöglichen. Mobile Regale können die beste Lösung für die Lager sein, in die man möglichst große Menge Ware bei Aufrechterhaltung eines einfachen Zugangs einlagern will. Weiterhin sind die mobilen Regale in den Lagern mit hohen Betriebskosten geeignet, z.B. Kühllager. Bei der Benutzung der mobilen Regale wird 40% der Lagerfläche gespart. Durch die Reduzierung der Menge der Straßen zwischen den Regalen auf Minimum wird bedeutend die Lagerfläche gespart.